1. 吸油過(guò)程：齒輪在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，嚙合的齒逐漸分離，在泵的吸油腔形成局部真空。油箱中的液壓油在大氣壓作用下，通過(guò)吸油管進(jìn)入吸油腔，填滿齒間的空間。

2. 壓油過(guò)程：充滿油液的齒隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，被帶到泵的壓油腔。此時(shí)齒輪再次嚙合，齒間的油液被擠壓，壓力升高，最終通過(guò)壓油管輸送到液壓系統(tǒng)中，為執(zhí)行元件（如油缸、馬達(dá)）提供動(dòng)力。

主要特點(diǎn)

• 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低，維護(hù)方便；工作可靠，對(duì)油液的污染不敏感；體積小、重量輕，適合在空間有限的設(shè)備上使用。

• 缺點(diǎn)：由于齒輪嚙合存在間隙，會(huì)產(chǎn)生泄漏，因此壓力和容積效率相對(duì)較低；工作時(shí)齒輪嚙合會(huì)產(chǎn)生噪聲，且壓力越高噪聲越大；輸出流量存在一定脈動(dòng)，不如葉片泵或柱塞泵平穩(wěn)。